重要变化：汽车零部件强制认证（CCC）计划
中国国家市场监管局（SAMR）和中华人民共和国国家认证认可监督管理委员会（CNCA）发布了关于中国汽车零部件CCC方案现行实施细则的改革和调整的重要公告，该公布的公告包括两个与汽车零部件认证有关的附件。
一、截至218年月1日，附件1中的产品不再属于CCC计划，但可以转换为CQC认证或CCAP自愿认证计划。
此外，在218年1月1日之后，附件2中的产品将根据供应商符合性声明（SDoC）计划采用新的符合CCC认证的途径，或者，制造商仍可选择保留其当前的附件2产品CCC认证流程。
目前属于CCC认证计划的未列入附件1或2的汽车零部件不会受到影响，并将继续进行已建立的CCC认证流程而不做任何更改。
1、以下汽车零部件受附件1或2的影响：
附件1
（1）号角
（2）制动软管
（3）油箱
（4）车辆防盗报警系统
附件2
（1）内饰
（2）门锁和固定器/铰链
二、截至218年月1日，附件1中的汽车零部件现在不属于CCC认证计划，不再被允许标记为CCC，虽然不再可能通过CCC认证，但仍需要对这些组件进行测试，作为自愿认证计划的一部分，或作为车辆认证测试的一部分，建议附件1中的组件制造商过渡到CQC或CCAP自愿认证，原因如下：
1、认证组件在车辆认证期间不需要额外测试；
2、限度地减少因中国本地市场监管而导致的潜在供应链问题；
3、具有竞争性的市场优势，可以在中国的某些省份获得认证；
从CCC到CQC或CCAP认证的转换可以在没有任何额外测试或代理成本的情况下执行，过渡只是一个文档过程。
三、如上所述，附件2中的汽车零部件仍然需要强制性的CCC认证，但现在可以选择供应商符合性声明（SDoC）计划或保留当前的CCC认证计划，新计划将限制认证机构在认证过程中的作用，主要是取消强制性的年度工厂检查，供应商自我认证过程包括以下条件：
（1）申请认证必须提交给指定的机构（待定）；
（2）初的产品测试必须由CCC认可的实验室在中国进行；
（3）部件的修改或增加需要由指定的机构批准（待定）；
（4）年度报告/自我检查报告必须提交给指定的机构（待定）；
（5）目前中国部门提供的有关SDoC计划实施和过渡细节的信息仍在不断发展。我们希望在218年1月之前获得更多详细信息，目前，附件2清单中的制造商必须遵循当前的CCC认证流程，但制造商生产附件1类型组件可以开始向今天的自愿认证计划过渡。
评论前必须登录！
注册