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电池UN38.3认证

  锂电池产品在欧盟是受欧盟新电池和蓄电池指令UN38.3管控的,为确保锂电池航空运输安全,国际航协在“危险品规则”中规定,锂电池航空运输前提条件必须符合联合国锂电池UN38.3测试要求。

  我国民航总局对锂电池空运的监控措施也非常严格,明确要求各航空公司和机场货运收货部门必须对每种型号锂电池UN38.3检测报告进行严格审查,无法提交合格检测报告的,民航将禁止空运。

  UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38. 3款,即要求锂电池运输前,必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验,才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起,并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池,则还须通过1.2米自由跌落试验。

  通常所说的UN38.3认证,其实是指锂电池经过UN38.3条款测试报告,并且申请民航总局授权的13家认证公司,进行航空安全书的发放。因此UN38.3认证通常包含:UN38.3报告以及航空安全书。

  哪些产品需要做UN38.3认证?

  各种铅酸蓄电池(如汽车启动用铅酸蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等)

  各种动力二次电池(如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等)

  各种手机电池(如锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池等)

  各种小型二次电池(如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等)

  各种一次电池(如碱性锌锰电池、锂锰电池等)

   UN38.3认证步骤

   步:申请Application

  确定客户信息

  客户产品由哪个城市航空出口;

  客户产品是单独出货还是配套其他产品出货。

  填写UN38.3申请表

  提供电池规格书

  提供样品30个

   第二步:报价Quotation

   根据所提供的资料确定测试时间及相应费用。

   第三步:付款Pay

   申请人确认报价后,签订立案申请表及服务协议并支付全额项目费。

   第四步:测试Testing

   实验室根据相关的检测标准对所申请产品进行全套测试。

   第五步:测试通过,报告完成

   第六步:项目完成,颁发DGM书

   UN38.3认证和MSDS有什么区别

   通常很多人做电池检测的时候,将UN38.3和MSDS混淆或者认为是同一个认证,这对办理检测有非常大的影响。MSDS是化学安全技术说明书,是一份对锂电池成分以及应急处理的文件,UN38.3是对锂电池的一份安全检测。因为锂电池要空运,经常要求一并提供UN38.3和MSDS,因此很多人误认为 UN38.3就是MSDS。

   UN38.3认证与航空安全书

   航空安全书是获得锂电池UN38.3检测报告通过之后,向民航总局授权的机构申请之后,获得的证书。

   UN38.3类似检测标准

   国际及欧盟标准:

  IEC/ EN 62133(便携式密封二次电芯与电池)

  IEEE 1625(可携式电脑可充电电池)

  IEEE 1725(手机的可充电电池)

  IEC/ EN 60086-1, 60086-2, 60086-3(一次性电池)

  IEC/ EN 60896-21&-22(固定式阀控铅酸蓄电池)

  IEC/ EN 61056-1&-2(便携式阀控铅酸蓄电池)

  IEC/ EN 61951-1(镍-镉电池)

  IEC/ EN 61951-2(镍-氢电池)

  IEC/ EN 61959

  IEC/ EN 61851-1&-21&-22

  IEC/ EN 62196

  IEC/ EN 60950 (IT类产品检测)

  IEC/ EN 61960(便携式充电电芯与锂电池)

  IEC/ EN 62282(燃料电池

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